超級熱塑性硫化膠對傳統熱塑性硫化膠的挑戰
超級熱塑性硫化膠對傳統熱塑性硫化膠的挑戰
新一類熱塑性彈性體（TPEs）是用熱塑性塑料和硫化矽膠或者丙烯酸膠共聚而成的，具備更好的耐熱和耐油性能。傳統的熱塑性硫化膠（TPVs）也正在用苯乙烯代替烯烴類而進行升級換代。
一些新型熱塑性硫化膠的相繼推出，使得工業與消費產品領域對更高性能的熱塑性彈性體的需求成為可能。其中，超級熱塑性硫化膠可以替代成本較高的熱固性橡膠，比傳統的熱塑性硫化膠具有更高的性能，尤其適合被應用於接觸高溫（135℃~170℃）油脂的汽車引擎蓋、儀表或工業零部件等方麵。
傳統的TPVs是由PP基材和EPDM硫化膠結合而成，而新型的超級TPVs雖然在結構上和傳統TPVs相似，但使用的組分卻完全不同。
Dow Corning公司通過將交聯矽橡膠預埋在尼龍或者TPU基材內，製成了新型的TPVs。*近，DowCorning公司旗下的Multibase公司、Zeon Chemica公司和Dupont EngineeringPolymers公司都成功地開發出了以其他熱塑性工程塑料為基材的一係列新型的熱塑硫化矽膠(TPSiV)。
由Teknor-Apex公司開發、GoodyearChemical公司批量生產的另一類TPVs新產品是以PP為基材，把苯乙烯彈性體混合入硫化膠內。同傳統TPVs相比，它的壓縮長久變形、耐油性以及粘合作用等性能得到了改進，主要被應用於密封件和隔膜等高性能產品領域內。
在汽車引擎蓋內的應用
Dupont公司*近推出了其“工程用TPV”（ETPV）係列產品，它是以共聚酯作為基材，以高交聯的橡膠作為硫化膠混合而成的產品，這種橡膠被叫做AEM，是一種改性乙烯-丙烯酸橡膠。
Dupont公司的ETPV熱穩定性好，可進行模製或者擠壓成型，具有邵氏A 60和A90 兩種硬度品級，其中，邵氏A60的耐油性測試在150℃下可保持1000h以上，邵氏A90的耐油能力在150℃下可保持3000h以上。該材料既可用於火花塞套、汽車空氣斷開軟管和輸油軟管，又可用於排氣管、火花密封件、汽車柱塞以及CVJ套等。
Dupont公司的全球技術部部長NandakumarRao先生說，隨著汽車引擎蓋中電子係統的發展以及對尾氣排放的要求越來越苛刻，大大增加了汽車引擎與引擎部件的熱負荷。為了適應這種變化，Dupont公司開發了ETPVs。在-40℃~160℃的溫度範圍內，ETPVs可使汽車的引擎流體的阻尼降至*小，其耐溫性高達180℃。
目前，ETPVs已被用於Teleflen FluidSystems公司開發出的汽車燃料蒸氣管，它被用在這種3層管的*外層，直接與引擎的高溫和流體接觸。這種蒸氣管還有一個蒸氣保護材料核心層和一個可導電的中間層。該產品和熱固性橡膠管相比，減少了排放量、降低了成本，而且用ETPVs彈性體製得的連接器簡化了設備的安裝。
此外，Zeon Chemical公司也開發出了一種超級TPV材料，牌號為Zeotherm100係列。它是用尼龍6作為基材，與一種交聯聚丙烯（ACM）橡膠混合而成。Zeon Chemical公司的商務經理BrainCail先生說，這種TPVs大大改進了材料的耐熱和耐油性能。它浸入在150℃的熱油中可耐3000多個小時，同時它的*高耐熱溫度可達到175℃，比TPSiV材料更耐熱。另外，當這種材料被模製入尼龍材料內時，具備優良的粘接作用。
Zeon Chemical公司目前生產的品種有邵氏A70、A80和A90三種品級，主要應用於汽車引擎蓋、密封件、電器接頭、排氣管、CVJ和齒軌套、過濾器以及非汽車類的連接器等領域。
含苯乙烯的TPVs
Goodyear公司*新推出了一種粒狀交聯彈性體材料，牌號為Serel，主要用於工具的製造方麵。它是用溶解的苯乙烯-丁二烯橡膠(SSBR)與PP載體共聚合成的。與傳統TPEs相比，其特點是改進了產品的壓縮長久變形性、耐油性及摩擦係數等性能。Serel材料有預交聯和後交聯兩種類型，可以加工成不同交聯度的產品。
據Goodyear公司介紹，其TPV產品可快速加工，並且使製品的設計更加靈活，主要用於動力工具、水密封件、排水管線、窗戶和水運工具等等。
TeknorApex公司也已開發出一種高性能TPV材料，它以PP作為基材，用氧化苯乙烯共聚物(SBC)替代EPDM作為硫化相。這種合成的苯乙烯TPV(STPVs)表現出長期的彈性回複，在125℃溫度下的壓縮長久變形率僅為5%，而傳統TPV在125℃溫度下的壓縮長久變形率則達到20%～50%。STPVs同時也改善了耐熱、耐油性能，拉伸強度較傳統TPV要高出20%。
Teknor Apex公司的研究人員指出，這種材料的優良性能來自於橡膠相的納米級(30祄)的硬PS範圍，可強化STPVs的交聯作用，增加STPVs的彈性。Teknor公司的UnipreneXL級產品可達到邵氏A40~A80的硬度水平，比**類新型TPVs成本低，主要應用於模製密封件、環管、堵塞、汽車擠壓排氣管和膨脹節、玻璃窗條、風雨密封件以及電器絕緣件等。
